Thai Lift Parts

::ประโยชน์ในการจัดหาอะไหล่เอง มีอะไรบ้าง::

ตามหลักการควบคุมแล้ว ผู้จัดซ่อม และหน้าที่การจัดหาอะไหล่ ควรจะแยกจากกัน
เพราะหากให้คนซ่อมเป็นผู้จัดหาอะไหล่โดยตรง ย่อมก่อให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อน
( Conflict of Interest) โดยอาจจะก่อให้เกิดการเปลี่ยนอะไหล่โดยไม่จำเป็น ดังนั้น
การจัดหาอะไหล่เอง นอกจากจะช่วยหลีกเลี่ยงเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อนแล้ว ยังช่วย
ให้หน่วยงาน
ประหยัดได้ไม่ต่ำกว่า 30 % เพราะการจัดหาอะไหล่ เมื่อช่างเป็นผู้มาบอก มักจะทำให้
การจัดซื้อเป็นแบบ ผีเข้าป่าช้า (Maverick Contract) ซึ่งมีการศึกษาว่า จะแพงกว่าตั้ง
แต่ 50-150 % ขึ้นไป (จากการศึกษาในประเทศตะวันตก)สามารถเลือกยี่ห้อ และคุณ
ภาพตามงบประมาณ และความต้องการของหน่วยงาน โดยสามารถหลีกเลี่ยงปัญหา การยิ
(ยัดเยียดให้ซื้อเฉพาะยี่ห้อที่มีสต๊อกอยู่)มั่นใจว่า ได้ของใหม่ เนื่องจากการส่งมอบ เป็นคน
ละคณะกับช่างที่ทำการเปลี่ยน

::อะไหล่เป็นของแท้ไหม?::

หากเป็นชิ้นส่วนที่มียี่ห้อเป็นที่แน่ชัดในตลาดก็เป็นของแท้ เช่น น้ำมันเกียร์ สลิงลิฟต์
สายสัญญาณ ฯ ล ฯ หากเป็นชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นต้องมียี่ห้อ เช่น กระปุกน้ำมันเครื่อง
น๊อต ซึ่งถือเป็นอะไหล่ร่วมโภคภัณฑ์ ก็ไม่มียี่ห้อ
โดยธรรมชาติของบริษัทจำหน่ายอะไหล่ ก็เหมือนกับ ห้างสรรพสินค้า หรือ ศูนย์ซ่อม
รถยนต์มาตรฐาน ที่การจำหน่ายสินค้าที่มียี่ห้อติดตลาด ก็เป็นเครื่องมือทางการตลาด
อย่างหนึ่ง จึงไม่มีเหตุผลใด ๆ ที่หน่วยธุรกิจเหล่านี้ จะจำหน่ายของปลอม เพราะธุรกิจ
จำหน่ายอะไหล่ เป็นการจำหน่ายต่อเนื่อง
การทำให้ต้นทุนในการดำเนินธุรกิจต่ำที่สุดอย่างหนึ่ง คือ การนำเอาความน่าเชื่อถือของ
ยี่ห้ออะไหล่ต่าง ๆ ที่เป็นที่ยอมรับแล้วมาจำหน่าย

::จำเป็นไหมที่ต้องใช้อะไหล่เฉพาะของแต่ละยี่ห้อ? ::

ความจริงแล้ว ลิฟต์เปรียบเสมือนอุปกรณ์ก่อสร้างอาคารอื่น ๆเพราะลิฟต์ทุกตัวต้องประ
กอบ ขึ้นตามโครงสร้างของแต่ละอาคารไม่มีการประกอบสำเร็จรูปเป็นชิ้นเดียวมาจาก
โรงงานเหมือนกับสินค้าสำเร็จรูปอื่น ๆ เช่น คอมพิวเตอร์ เป็นต้น ดังนั้น หากเปรียบเทียบ
แล้ว บริษัทผู้จำหน่ายลิฟต์ยี่ห้อต่าง ๆ จึงเปรียบเหมือนกับบริษัทก่อสร้าง ที่ทำการก่อ
สร้างตามแบบพิมพ์เขียวที่เรากำหนด และองค์ประกอบแต่ละส่วนของลิฟต์ก็มีความเป็น
อิสระต่อกัน การซ่อมแซมจึงง่ายดาย อีกทั้งลิฟต์ ถือว่า เป็นขนส่งมวลชนในแนวดิ่ง ซึ่ง
โดยปรัชญาการออกแบบแล้ว ผู้ผลิตลิฟต์ทุกยี่ห้อ ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่คล้ายกัน
ทั้งนี้ เพื่อให้ง่ายต่อการซ่อมแซม บำรุงรักษา

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ของลิฟต์ จึงเป็นการนำมาประกอบจากผู้ผลิตแต่ละส่วนเป็นส่วนใหญ่
คงมีเฉพาะส่วนที่ผู้ผลิตลิฟต์ยี่ห้อต่าง ๆ เป็นและออกแบบเองเพื่อให้ทำงานตามมาตรฐาน
สากล

::การซ่อมแซมควรจะผูกขาดกับเจ้าของยี่ห้อหรือไม่?::

โดยหลักการของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อมวลชนแล้ว ไม่ควรมีการผูกขาด เพราะหาก
เกิดติดขัดแล้ว มีผู้ผลิตเท่านั้นเป็นผู้ที่ซ่อมได้ ย่อมก่อให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลที่
สามมาก
อีกประการหนึ่ง หากเจ้าของอาคาร สถานที่ ผู้ซึ่งลงทุนในธุรกิจเป็นเงินทุนจำนวนมาก
แต่จำต้องขึ้นกับซัพพลายเออร์เจ้าหนึ่งเจ้าใดโดยเฉพาะ ก็เป็นการขัดกับหลักการลงทุน
ในปัจจุบันนี้ มีบริษัทผู้ให้บริการอิสระกว่า 200 บริษัท และช่างอิสระที่ให้บริการในรูป
บุคคลอีกกว่า 500 รายทั่วประเทศ คงเป็นการยืนยันว่า การซ่อมแซมไม่ได้ถูกผูกขาด
โดยผู้ผลิตเท่านั้น และช่างที่มาให้บริการส่วนใหญ่ ก็เป็นช่างธรรมดา ไม่ใช่ช่างระดับ
ปริญญาเสมอไป ก็เป็นการชี้ให้เห็นว่า การซ่อมแซม บำรุงรักษา ลิฟต์ และบันไดเลื่อน
ไม่ได้ซับซ้อน จนถึงขนาดต้องใช้ช่างปริญญา
ในส่วนของอิเลคทรอนิคส์ที่ผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อเป็นผู้ออกแบบ ก็เป็นส่วนที่แม้แต่ผู้ออกแบบ
เอง ก็ไม่สามารถซ่อมได้เสมอไป เพราะ การทำงานของวงจรไฟฟ้า ไม่สามารถตรวจสอบ
และพิสูจน์ได้ง่าย ๆ เหมือนกับการเห็นด้วยตา ดังส่วนที่เป็นแมคคานิค จึงมักต้องอาศัย
การเปลี่ยนใหม่หมด ซึ่งการเปลี่ยใหม่หมด ก็ไม่จำเป็นต้องจำกัดอยู่ที่ยี่ห้อเก่าเสมอไป
หากยี่ห้อเก่า พยายามจะก่อให้เกิดการผูกขาดขึ้นอีก ยิ่งไม่มีความจำเป็นที่เจ้าของอาคาร
จะต้องไปสนับสนุนให้เกิดการผูกขาดอีกในอนาคต

::ปัญหาการไม่รับผิดชอบของผู้ให้บริการ หากหน่วยงานจะจัดหาอะไหล่เอง?::

คงต้องเป็นการตกลงระหว่างหน่วยงานกับผู้ให้บริการซ่อม บำรุงว่า หน่วยงานขอสงวน
สิทธิ์ในการจัดหาอะไหล่เอง เพื่อหลีกเลี่ยงผลประโยชน์ทับซ้อน เพราะเป็นธรรมชาติ
ที่การเจรจาต่อรอง แต่ละฝ่ายจำเป็นต้องต่อรองให้ฝ่ายตนได้ผลประโยชน์สูงสุด และปัจ
จุบันนี้ หน่วยงานที่มีลิฟต์และบันไดเลื่อนเป็นจำนวนมาก ก็ดำเนินการจัดหาอะไหล่เอง
เป็นส่วนใหญ่
การรับผิดชอบในทางเทคนิคแล้ว ผู้ให้บริการ ก็มักจะรับประกันเฉพาะอะไหล่ส่วนที่ตน
เปลี่ยนในแต่ละคราวเท่านั้น ไม่ได้ครอบคลุมถึงอะไหล่ส่วนอื่น ๆ ด้วย เช่น การเปลี่ยน
สลิง คงไม่ครอบคลุมถึงการรับประกันมอร์เตอร์ หรือปุ่มกด เพราะอะไหล่ส่วนอื่น ๆ ก็มีการ
เสื่อมไปตามอายุการใช้งาน จึงยากที่จะรับประกันว่า จะไม่เสีย ซึ่งการจัดหาอะ
ไหล่เอง ก็มีการประกันตามมาตรฐานจากผู้จัดจำหน่ายอยู่แล้ว จึงไม่แตกต่างอะไร หากผู้
ให้บริการจะบ่ายเบี่ยงเรื่องความรับผิดชอบ เสมือนหนึ่ง การเปลี่ยนหลังคา ผู้รับเหมาคง
ไม่รับผิดชอบถึงความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นกับระบบเครื่องปรับอากาศ
เพราะเป็นคนละส่วนกัน แต่หากการเปลี่ยนหลังคา มีผลทำให้เครื่องปรับอากาศเสีย ซึ่งสา
มารถพิสูจน์ให้เห็นได้ในระหว่างการดำเนินการ ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ต้องชดใช้กัน

::ลิฟต์เป็นสินค้าเทคโนโลยีระดับสูงที่จำเป็นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการซ่อมหรือ?::

มีหลักฐานปรากฏว่า ได้มีการประยุกต์ใช้งานลิฟต์ตั้งแต่สมัยอียิปต์โบราณ โดยฟังส์ชั่น
การทำงานของลิฟต์แล้ว ไม่ได้มีความซับซ้อนกว่าเครื่องจักรอุปกรณ์อื่น ๆ กล่าวคือ ลิฟต์
ทำหน้าที่หลัก ๆ เพียง 4 อย่างเท่านั้น คือ ขึ้น ลง วิ่ง จอด เพิ่งจะมีการประยุกต์ใช้เทคโล
โยลีทางอิเลคทรอนิคส์มาช่วยอำนวยความสะดวก และ
อุปกรณ์ที่นำมาใช้ ก็เป็นอุปกรณ์พื้น ๆ เป็นส่วนใหญ

::เปลี่ยนอะไหล่แล้วจะมีผลกระทบต่ออะไหล่ส่วนอื่น ๆ หรือไม่? ::

อะไหล่แต่ละส่วนของลิฟต์ได้รับการออกแบบเป็นส่วน ๆ เหมือนกับอาคาร หากส่วนใด
เสียก็ซ่อมส่วนนั้นไป จึงมีความเป็นอิสระต่อกันสูงตามธรรมชาติของลิฟต์ และบันไดเลื่อน
ที่ต้องนำชิ้นส่วนต่าง ๆ มาประกอบ ณ สถานที่ของหน่วยงานอยู่แล้ว อีกประการหนึ่ง
อะไหล่ส่วนใหญ่ที่เปลี่ยน เป็นอะไหล่ทางแมคคานิค ที่เห็นได้ด้วยตา จึงง่ายต่อการ
ตรวจสอบ เหมือนกับการตรวจสอบยางรถยนต์ ว่าสภาพใหม่ เก่า ดีหรือไม่อย่างไร